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下月1日起部分客车不停车缴费2秒过收费站

发布时间:2020-02-03 04:21:48 阅读: 来源:耳环厂家

导读:为了提高收费站的通行能力,记者昨日在四川高速公路建设开发总公司2011年度工作会上获悉,下月1日起,包括绕成高速所有收费站在内的全省39个高速公路收费站将试行电子不停车收费系统(ETC)。 为了提高收费站的通行能力,记者昨日在四川高速公路建设开发总公司2011年度工作会上获悉,下月1日起,包括绕成高速所有收费站在内的全省39个高速公路收费站将试行电子不停车收费系统(ETC)。届时持记账卡、抢险救灾卡、灾后重建卡的客车可以不停车通过ETC专用车道并完成相应的通行交易。今年上半年将面向社会车辆推广这一服务。

根据川高公司的规划,到2011年底,ETC车道的覆盖率力争达到30%,在2012年初步建成物联网收费高速公路电子不停车收费系统客户服务体系和运营管理框架,力争在“十二五”末,全省高速公路ETC平均覆盖率达到60%。

什么是不停车收费系统

所谓电子不停车收费系统(ETC),指车辆在通过收费站时,通过车载设备实现车辆识别、信息写入并自动从预先绑定的IC卡或银行账户上扣除相应资金的一套系统。车辆不再需要停车取卡就可以直接通过,这样将大大缓解收费站的拥堵状况。川高公司相关负责人告诉记者,根据设计,车辆通过ETC车道时最快速度不能超过时速60公里。

记者了解到,如果要通过ETC车道过站,车主必须要在车辆上安装相应的设备。该设备为一个特别的读卡器。在通过时,驾驶员需要把计费卡插入读卡器,在车辆通过ETC车道时,读卡器通过与计费系统进行无线数据交换,自动从预先绑定的银行账户上扣除相应资金用于缴纳过路费。据了解,为了吸引更多车主使用不停车收费的模式,通过ETC车道过站的车辆过路将享受九五折优惠。

不停车缴费2秒过收费站

该负责人表示,现在小轿车通过收费站的平均时间大约为40—60秒,而大客车通过时则耗时更长。“考虑到安全因素,在ETC车道投入使用后,按照车辆以40公里的时速通过ETC车道来计算,那么过站时间只需要2秒左右,收费站的通车效率将至少提高20倍。”届时一条ETC通道将相当于8条人工收费车道的通行能力。

一期工程3月1日开始试运行

据川高公司相关负责人介绍,目前我市机场高速和绕成高速天府站的ETC车道已经试点了快2年,而3月1日电子不停车收费系统就将扩大试运行范围,“一期工程涉及39个高速公路收费站。”据悉,39个收费站的土建工程已经完成,目前正在进行车道收费机、费额显示器、高速栏杆机、车道摄像机、天棚信号灯等ETC配套设备的安装。每个收费站的进出口将各设置一条ETC通道,“实行不停车收费系统,必须要车辆数目达到一定的规模才能实现,否则专门开辟ETC专用通道后,通过的车辆太少反而会增加其他车道的压力,造成造堵。”

“一期工程启动后,我们将根据试运行的情况在有条件的县级收费站建设ETC车道。”该负责人告诉记者,部分县级收费站只有一进站口和两个出站口,并不适合ETC车道的改造。本报记者 张晨曦

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