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未来三年轮胎行业增速将放缓 种植

发布时间:2020-04-19 16:21:15 阅读: 来源:耳环厂家

未来三年轮胎行业增速将放缓

“中国轮胎工业在未来两三年,仍将处于快速增长期,但增速可能会有所放缓。”中国橡胶工业协会轮胎分会理事长沈金荣4月23日在中国橡胶工业协会轮胎分会2008年会员大会暨中国轮胎工业发展战略论坛上表示。

沈金荣说,中国不仅是轮胎制造大国,也是出口大国,在国际市场占有重要地位。受内需、出口、投资的拉动,今后几年,我国轮胎行业仍将保持快速增长。从内需看,2010年我国高速公路总里程将达到6万多千米,平均每年将增加4000多千米;2007年国内汽车产量888万辆,2010年将超过1000万辆,每年增加量超过100万辆;2007年我国民用汽车保有量5697万辆,且还将以每年几百万辆的速度增加,因此无论是原配胎还是替换胎都有较大的增长空间。从出口来看,2007年小客车胎出口9928万条,同比增长37。5%;客货车胎出口4492万条,同比增长15。5%。因出口基数较大,沈金荣预计2010年中国轮胎出口量将达到2亿条以上。从投资来看,截至去年年底载重子午胎项目已投产的有38个,轻卡和轿车子午胎项目投产的33个,其中一些项目还未达产,一旦市场有需求,这些项目的开工率将会提高。此外,继载重子午胎投资热之后,近两年国内又掀起了工程胎投资热潮,工程胎产能开始急剧膨胀。

沈金荣表示,由于轮胎行业近年来大力进行结构调整,全国子午化率已经达到70%,东部发达地区载重胎子午化率更是达到84%,若没有新的增长点(如西北部地区),则内需增长速度将放缓;出口方面,随着中国轮胎竞争力的提高,国外反倾销、知识产权案件开始增多,美国轮胎召回制、欧盟REACH(化学品注册、评估、许可和限制)法规等出口准入门槛提高,加上出口主要目标地美国受累次贷危机需求减少等因素的影响,轮胎出口增幅可能会下降;水电、原材料及劳动力成本上升,国家货币政策从紧,中国轮胎工业的成本优势正在逐渐消失;大量新增项目和扩能项目,使国内总产能明显增加,产能有可能会大大过剩。因此,国内轮胎行业的增速将会降低。

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