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台湾反核人士躺占台北车站要道交通瘫痪

发布时间:2021-01-20 18:44:25 阅读: 来源:耳环厂家

台湾反核人士“躺占”台北车站的要道,瘫痪交通,给民众造成极大不便。连锦添摄

文前提要

民进党前主席林义雄为反核“无限期禁食”,引发台湾新的反核浪潮。连日来台湾各种反核活动连番上演,愈演愈烈。台湾核电存废,是个争议30多年的老话题,早已翻炒多遍,去年大闹一场之后,国民党当局鉴于台湾社会对核安的重重顾虑,同意“核四公投”,但设置了较高的“公投”门槛。此次反核者打“悲情牌”以死相逼,执政当局一再让步,对方仍不依不饶,真实意图是修法降低“公投”门槛,达到很容易就实施“公投”,为将来发动“统独公投”埋下伏笔。

台北现场

这些天台湾各类媒体上,无不聚焦反核活动。4月27日,反核团体原本申请的集会场所是马英九办公室前的凯达格兰大道,但聚集者却占领了交通繁忙的台北车站忠孝西路,一群群人躺在马路上,瘫痪周围交通。记者乘坐出租车,绕了很大的圈圈才通过这个区域,司机大骂:“他们简直无法无天!”次日是上班日,台北市政府为了恢复交通,凌晨花4个多小时进行“柔性驱离”,动用了水枪。多数市民赞成当局强力维护秩序。

但4月29日,反核团体又无预警地占领忠孝东路、林森南路口,堵车挡道,迫使70多辆公共汽车改道。而且在台当局已经同意核四厂停工的情况下,反核团体29日宣布5月4日再上凯道,进行大规模禁食抗议活动,诉求是尽速通过“核四公投特别条例”。

记者现场所见,参加反核街头活动的团体形形色色,据说有100多个,构成复杂,以绿营及外围团体为主,也有不分蓝绿的,包括文艺界人士,甚至少数从事两岸交流的人,也在那边白天上班、下班和周末上街。记者在台北车站看到,夕阳下有几十人列队举着“台湾独立建国”的旗帜,来回穿梭,招摇而过。

就在“躺占”事件进行之际,马英九与蓝营当政县市长开了近3小时会议后,决定“核四一号机不施工、只安检,安检后封存;二号机全部停工”,这其实已形同“封存”核四。当局让步,希望能让反核人士停止极端行为,还给台湾社会正常宁静的生活。

但民进党与林义雄仍不满意,说停工不同于停建,要求立刻停建核四,彻底废核。苏贞昌举行记者会表示,对这项决议“不买单”。反核团体持续莽撞行动,29日傍晚他们围堵“立委”座车,与警方发生冲突。

4月30日,林义雄宣布停止禁食,宣称5月4日上凯道大规模禁食的“反核平台”也暂时收起锋芒,取消上凯道,废核攻防转入“立法院”议事角力。从事反核20多年的林义雄,曾搞过几次“千里苦行”,下一步如何动作,台湾各方都在看。

虽然当局承诺核四停工,仍暗潮汹涌。反对一方真正要的是什么?有评论者质问:他们是要解决核能安全问题,还是要借机永无宁日地闹下去,达成某些特别的目的?

背景分析

项庄舞剑,意在沛公。目前反核者的要求是,尽速通过“核四公投特别条例”,配合年底选举“举办公投,废除核四”。

台湾“公投”通过的法律门槛比较高:现行“公投法”规定:提案需要最近一次大选选举人数的千分之五,约9万余人;成案门槛为5%,约90余万人;通过门槛则是1/2以上有投票权人投票,而且有效票超过1/2同意,换言之,要逾900万人出来投票,同意票超过450万票才算“通过”。现在反核一方的要求是大幅调低这三项门槛,让“公投”变得容易发动。

角力的焦点回到了修改“公投”的法律规定。台湾历次“公投”没有通过的原因在于投票率不过半。2004年后,台湾举行过6次“公投”,包括“强化防务”、“对等谈判”、“讨党产”和“台湾入联合国”等,投票率最高的一次也只有45%,都没有通过。

如果门槛降低之先例一开,将后患无穷。日后不同意执政当局政策者,便会发动“公投”,由于门槛低,“公投”可能很容易通过。如果另一方不同意此“公投”结果,又会发动另一场“公投”,闹来闹去,台湾社会将永无宁日。因此,国民党当局在此问题上让无可让。而绿营则步步进逼,想为将来发动“统独公投”开一条路径,通过操作“反核公投”为以后作预演。(人民日报海外版台北4月30日电)

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