四川提升改造汽车客运站每个站都有母婴候车室

电脑购票，刷码取票，每一时段、每一班次有多少乘客，电脑显示得一清二楚……这不是赶高铁、飞机，而是坐汽车的真实体验!在四川，通过汽车客运站提升改造，县一级以上客运站均按要求建立了智能化系统，从售票、调度、安监到站务管理的各个环节都实现了智能化。

现代化的信息服务，带给乘客的，是快捷、舒适的客运体验。

□陈风图片由省交通运输厅运管局提供

智能化：调度系统跟踪到每一张票

提着大包小包，张晓枫勉力抬起一只手，将手中的车票靠近检票机，“滴——”一声响，闸门开了。

“很方便。”坐上车后，张晓枫说，自己的车票是在网上买的，到了车站后，直接到自助取票机上领取，免去在售票口排队等候之苦。智能化的流程，让他感觉“顺畅多了，节约了很多时间”。

这样的自动检票机，已经装备在了峨眉山旅游客运中心的每个检票口。“使用智能化信息系统检票，平均2秒就能过一个人，通过率至少提高了一倍。”客运站副站长王忍杰算了一笔账，车站高峰期时每小时要发运四五千人，自动检票的应用，让转运效率大大提高。

车辆的调度也是通过智能化系统来实施。峨眉山旅游客运中心位于峨眉山景区，共3个站点，旅客上下山必坐车站大巴，最高峰时每天有3.5万人次，且客流量峰值时段集中。

“9点以前、12点到14点上山的多，15点到18点基本是下山的旅客。”王忍杰说，以前调度室主要根据经验来调度车辆，如果一不小心估算错误，旅客就会在站点等候稍长时间;而现在，智能化系统涵盖了售票、取票和检票的所有环节，“调度系统能跟踪到每一张票”，多少人买票、多少人进站上车、上山还是下山，通过系统全都一清二楚，调度车辆更科学，更有针对性。

在安全监控室，我们看到，工作人员进入系统、点击某一台车，关于该车辆的实时运行状况就“弹”到屏幕上，司机有没有超速、吸烟等不文明行为、车辆开到了哪里，全都直观呈现。

售取票、安全管理、站务管理、车辆调度、车辆安全例检，都包含在了汽车客运站智能化系统的子系统中。“硬件升级是客运站提升改造的‘规定动作’。”省交通运输厅运管局有关负责人说，全省所有县一级以上客运站，都要建立这样的智能化系统，提供更为精准的服务。

便民化：监控摄像头帮旅客找失物

汽车客运站的智能化，不仅带来了舒适的体验，还有意想不到的收获。

今年8月4日，自贡市民邢力支上完厕所出来，放在门口的行李箱居然不见了!车站安全科得知后，调取录像查看当时的情形，并找到错推了行李箱的旅客，及时让行李箱物归原主。

在自贡汽车客运站的“安全科各类物品领取单”上，密密麻麻地记载着每一次的“失物招领”，从行李箱到钱包，都曾经失而复得。功臣，就是覆盖全站的摄像头。安全科负责人说，有了监控摄像，车站没有死角。

除了安装智能化系统，宜宾市高客站还对车站布局、一些细节进行了优化，将“便民化”进行到底。

售票窗口有一个低位，方便残疾人购票;下站口新增了一个厕所，坐长途车到达站点后，旅客可第一时间“方便”;候车室增设了重点旅客候车室，给哺乳的市民、残疾人更加私密和舒适的候车体验……细节上的优化，真是不胜枚举。

在下车地点，车站还专门辟出一隅，新建“区县分流旅客候车区”。这个200平方米左右的中转区，智能、舒适程度，可媲美机场贵宾厅。“这是专供小型客车旅客休息的。”长锋运业有限责任公司董事长杨华忠说，小型客车在10座以下，坐满就能发车，周转率更快，可缩短旅客等候时间。客运小型化试水后，车站平均每天发运1.2万人，小型化占比1/10左右。“实施提升改造，让我们狠下心来改革创新。”

（记者：王燕)

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