贵州省规划构建公路网面向社会融资4400亿元我的钢铁-【资讯】

发布时间：2021-09-07 17:58:33 阅读：次来源：耳环厂家

贵州省规划构建公路网面向社会融资4400亿元_我的钢铁

昨日，记者从贵州省交通厅学习实践科学发展观采访会议上获悉，在以交通投入拉动经济发展的大环境下，贵州省交通厅重新修编了“三纵三横八联八支”的3388网的贵州省骨架公路网规划，到2030年贵州省将形成6条横线、7条纵线、8条联线以及4个城市环线组成的骨架公路网，简称678网。“678网”总规模约6851公里，预算约投资约4400亿元，并面向社会采取BT／BOT方式融资。

8小时到达周边省会城市

到2007年底，贵州省高速公路里程仅924公里，是全国6个高速公路里程未超过1000公里的省份之一。现有的3388网中，贵州与珠三角、成渝经济圈、长珠潭城市群、北部湾经济区和滇中城市群的高速公路通道不足，尚有38个县市无高速公路通达，这与实现贵州经济社会历史性跨越的要求不相适应。因此，修编3388网是实现贵州经济社会历史性跨越的需要。

修编后的高速公路网规划布局方案由6条横线、7条纵线、8条联线以及4个城市环线组成，简称678网。总规模约6851公里，其中国家高速公路2332公里、地方高速公路4519公里，分别占总规模的34%和66%。按静态投资匡算，未来高速公路网建设需投资约4400亿元。规划到2020年实现全省县县通高速公路，到2030年整个高速公路网建成。

“678网”是一个统筹兼顾、全面协调的规划方案。规划实施将实现以下4点：1、贵州省通往周边区域经济中心形成2个以上高速公路通道，实现贵阳至长沙、成都、南宁、昆明等周边省区中心城市8小时内到达。2、省会贵阳与地市实现高速公路便捷连接。形成以贵阳为中心覆盖所有地市中心城市的4小时交通圈。相邻地市间以高速公路连通。3、高速公路通达所有县市，实现县城在20分钟内上高速，促进县域经济发展，推进城镇化进程。4、高速公路连接国家级和重要的省级交通枢纽，构建公路、铁路、航空、水运综合运输体系。678网建成后将实现县县通高速公路的重要目标，同时更加突出大通道建设，实现大流通，带动大发展。

多业主制已启动

为了缓解贵州省公路建设融资难、融资渠道单一等问题，678网的公路建设提出了高速公路建设项目多业主制、实现投资主体多元化的总体方案。目前，贵州省已由原来的贵州省高速公路开发总公司一家业主，变成省公路局和中交集团贵州分公司三家业主单位。其中，省公路局承建了遵义至思南的高速公路；中交集团贵州分公司单独投资74亿元负责开发贵阳至都匀段的高速公路，该路段属于贵广高速公路中贵阳出口段的施工建设，这也是贵州省第一条以BOT方式融资的高速公路。除此之外，贵州省还将有8个地州市的政府将参与到这一多业主的融资模式中，其中。贵阳市政府南环线项目已经启动，这条高速路完全由贵阳市政府投资修建并管理，贵州省高速公路业主将增至10个。

由于缺乏资金的支持，贵州省高速公路建设施工进度常被延误，多业主制的促进贵州省高速公路更快更好的建设。有利于建立中央、省财政、地方财政、银行贷款、社会投资及国外投资等多元化筹融资机制。根据相关规定，由业主按BOT方式融资的公路项目将以30年为限由投资方自主经营。为了保障多业主的融资方式不会造成多头贪污、腐败的现象。贵州省交通厅对这些高速公路建设的初级规划、施工许可、招投标等项目进行严格的把关和监控，并由相关监察部门严密监督。